MEYER WERFT AKTUELL
WANN VERLÄSST WIEDER EIN SCHIFF DIE MEYER WERFT
2-3 mal im Jahr werden die neuen Kreuzfahrtschiffe der MEYER WERFT Papenburg leider flügge. Kurze Zeit nach dem Ausdocken treten Sie zur Überführung über die Ems eine spektakuläre Reise Richtung Nordsee an. Hier sehen Sie immer welche Schiffe aktuell in der MEYER WERFT liegen und wann wir Sie mit einem lachenden und weinenden Auge hier in Papenburg verabschieden.
AKTUELLE SCHIFFE DER MEYER WERFT
Klicke auf das Schiff und erfahre wann es die Meyer Werft verlässt?
MEYER WERFT Besucherzentrum -
jährliche Besucher
250.000
KM zu den Niederlanden
20
Km zur Nordsee
55
AUCH WENN KEIN SCHIFF DIE MEYER WERFT VERLÄSST, LOHNT SICH EIN BESUCH BEI DEN OZEANRIESEN IN PAPENBURG
MEYER WERFT Überführungen bis 2022
MEYER WERFT PAPENBURG
Diese Schiffe liegen aktuell in der papenburger MEYER WERFT.
MEYER WERFT Ausdocken: von der Kiellegung bis zum Stapellauf
MEYER WERFT AKTUELL
Folge uns und wisse immer wann wieder ein Schiff die MEYER WERFT verlässt
WERFTBECKEN PAPENBURG
Seit dem Ausdocken aus der Bauhalle 6 der Meyer Werft Papenburg, am Samstag den 27.08.2022 liegt die P&O Arvia bis zur Überführung im Werftbecken und kann gut von außen betrachtet werden.
BAUDOCK HALLE 6 PAPENBURG
Unmittelbar nach dem Ausdocken der P&O Arvia wurden die bisherigen Bauteile der Carnival Celebration in die Bauhalle 6 überführt.
BAUDOCK HALLE 5 PAPENBURG
Hier liegt die Silver Nova. Da sie ein vergleichsweise kleines Kreuzfahrtschiff ist, wird sie wahrscheinlich die Baudockhalle 5 bis zum Ausdocken nicht verlassen.
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WERFTBECKEN PAPENBURG
Seit dem Ausdocken aus der Bauhalle 6 der Meyer Werft Papenburg, am Samstag den 27.08.2022 liegt die P&O Arvia bis zur Überführung im Werftbecken und kann gut von außen betrachtet werden.
BAUDOCK HALLE 6 PAPENBURG
Unmittelbar nach dem Ausdocken der P&O Arvia wurden die bisherigen Bauteile der Carnival Celebration in die Bauhalle 6 überführt.
BAUDOCK HALLE 5 PAPENBURG
Hier liegt die Silver Nova. Da sie ein vergleichsweise kleines Kreuzfahrtschiff ist, wird sie wahrscheinlich die Baudockhalle 5 bis zum Ausdocken nicht verlassen.
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Nachdem die Arvia am 27.08.2022 ausgedockt wurde, steht sie nun vor der Meyer Werft Papenburg im Werftbecken. Nach den letzten Arbeiten dort wird sie vorraussichtlich MItte/Ende Oktober die Meyer Werft verlassen und zur Überführung Richtung Nordsee antreten. Die Arvia der britischen Reederei P&O Cruises ist das Schwesterschiff der Iona und soll im Dezember 2022 den Betrieb aufnehmen. Der Ozeanriese wird zukünftig auf dem Atlantik zuhause sein. Ein Highlight wird sicherlich das über drei Decks ragende Atrium sein.
mehr zur P&O Arvia
P&O ARVIA
MEYER WERFT PAPENBURG
In der kleineren der beiden Hallen, der Bauhalle 5, wird das erste Schiff im Luxus Segment entstehen. Die Rede ist von der Silva Nova, welches von der Reederei Silversea Cruises in Auftrag gegeben wurde. Die Silver Nova soll aber nur das erste Schiff der neuen Evolution Baureihe sein, weitere werden folgen.
Die Emsüberführung des Luxusliners ist für Anfang 2023 angedacht.
mehr zur Silver Nova
SILVER NOVA
MEYER WERFT PAPENBURG
Der Bau der Carnival Jubilee in Papenburg hat einen speziellen Hintergrund. Ursprünglich sollte Sie bei Meyer Turku in Finnland gebaut werden. Nun wird sie aber das erste Schiff der Marke Carnival sein, welches in Papenburg gebaut wird.
mehr zur Carnival Jubilee
CARNIVAL JUBILEE
MEYER WERFT PAPENBURG
Nachdem die Arvia am 27.08.2022 ausgedockt wurde, steht sie nun vor der Meyer Werft Papenburg im Werftbecken. Nach den letzten Arbeiten dort wird sie vorraussichtlich MItte/Ende Oktober die Meyer Werft verlassen und zur Überführung Richtung Nordsee antreten. Die Arvia der britischen Reederei P&O Cruises ist das Schwesterschiff der Iona und soll im Dezember 2022 den Betrieb aufnehmen. Der Ozeanriese wird zukünftig auf dem Atlantik zuhause sein. Ein Highlight wird sicherlich das über drei Decks ragende Atrium sein.
mehr zur P&O Arvia
P&O ARVIA
MEYER WERFT PAPENBURG
In der kleineren der beiden Hallen, der Bauhalle 5, wird das erste Schiff im Luxus Segment entstehen. Die Rede ist von der Silva Nova, welches von der Reederei Silversea Cruises in Auftrag gegeben wurde. Die Silver Nova soll aber nur das erste Schiff der neuen Evolution Baureihe sein, weitere werden folgen.
Die Emsüberführung des Luxusliners ist für Anfang 2023 angedacht.
mehr zur Silver Nova
SILVER NOVA
MEYER WERFT PAPENBURG
Der Bau der Carnival Jubilee in Papenburg hat einen speziellen Hintergrund. Ursprünglich sollte Sie bei Meyer Turku in Finnland gebaut werden. Nun wird sie aber das erste Schiff der Marke Carnival sein, welches in Papenburg gebaut wird.
mehr zur Carnival Jubilee
CARNIVAL JUBILEE
MEYER WERFT PAPENBURG
Die Icon of the Seas wird das neue Schiff der Royal Caribbean Familie. Dieser Ozeanriese wird in der Werft in Turku gebaut. Die Icon of the Seas wird das erste Schiff der neuen Icon Klasse. Die Ablieferung Kreuzfahrtriesen ist auf 2023 terminiert. (Bild: Spectrum of the Seas)
mehr zur Icon of the Seas
ICON OF THE SEAS
MEYER TURKU FINNLAND
In der Meyer Werft in Turku entsteht zurzeit die Carnival Celebration. Der Ozeanriese wird das Schwesterschiff der Mardi Gras. Das neueste Schiff der amerikanischen Reederei Carnival Cruises soll Ende 2022 abgeliefert werden. Im November soll die Carnival Celebration in Miami in See stechen. (Bild: Schwesterschiff Mardi Gras)
mehr zur Carnival Celebration
CARNIVAL CELEBRATION
MEYER TURKU FINNLAND
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MEYER WERFT ÜBERFÜHRUNG
Etappen der Emsüberführung
Im ersten Schritt der Überführung verlässt der Ozeanriese den Werfthafen der Meyer Werft. Nun geht es auf seine erste Reise Richtung Nordsee, um schon bald mit seinen Gästen über die Meere der Welt zu treiben.
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BEGINN DER ÜBERFÜHRUNG
VERLASSEN DES WERFTBECKENS
Auf seinem Weg in die Nordsee muss das Kreuzfahrtschiff verschiedene Etappen passieren. Eine davon ist die Eisenbahnbrücke (Friesenbrücke) in Weener. Diese wurde jahrelang für jede Überführung teilweise ausgebaut, zurzeit ist sie allerdings komplett ausgehängt.
testrr
1. ETAPPE
FRIESENBRÜCKE WEENER
Die zweite Etappe und somit auch das zweite Hindernis ist die Klappbrücke (Jann-Berghaus-Brücke) im ostfriesischen Leer. Ein weiterer Schritt Richtung Nordsee ist geschafft.
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2. ETAPPE
KLAPPBRÜCKE LEER
Im ersten Schritt der Überführung verlässt der Ozeanriese den Werfthafen der Meyer Werft. Nun geht es auf seine erste Reise Richtung Nordsee, um schon bald mit seinen Gästen über die Meere der Welt zu treiben.
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BEGINN DER ÜBERFÜHRUNG
VERLASSEN DES WERFTBECKENS
Auf seinem Weg in die Nordsee muss das Kreuzfahrtschiff verschiedene Etappen passieren. Eine davon ist die Eisenbahnbrücke (Friesenbrücke) in Weener. Diese wurde jahrelang für jede Überführung teilweise ausgebaut, zurzeit ist sie allerdings komplett ausgehängt.
testrr
1. ETAPPE
FRIESENBRÜCKE WEENER
Die zweite Etappe und somit auch das zweite Hindernis ist die Klappbrücke (Jann-Berghaus-Brücke) im ostfriesischen Leer. Ein weiterer Schritt Richtung Nordsee ist geschafft.
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2. ETAPPE
KLAPPBRÜCKE LEER
Eine weitere Etappe auf seinem Weg in die Nordsee führt den Ozeanriesen durch das Sperrwerk Gandersum. Das Sperrwerk staut so viel Wasser aus der Ems wie nötig, um dem Kreuzfahrtschiff den Weg in die offene Nordsee zu ebnen.
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3. ETAPPE
SPERRWERK GANDERSUM
In Eemshaven ist das erste Ziel des Kreuzfahrtriesen erreicht. Hier ist die Überführung beendet. Nach einigen finalen Arbeiten im niederländischen Eemshaven kann das Kreuzfahrtschiff nun endlich zu seiner ersten technischen Testfahrt aufbrechen und hoffentlich schon bald die Weltmeere erobern.
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ÜBERFAHRT IN DIE NORDSEE
EEMSHAVEN
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